Понтони (шасі) для екскаваторів

Понтони (шасі) для екскаваторів.
Екскаватори-амфібії здатні виконати практично всі роботи на воді та в умовах болотяної місцевості: зміцнення берегової лінії, дноглибні роботи, очищення дна та будівельних котлованів, меїоративні роботи, засипка піску під градірні, осушення Цуценята.
Сталеві понтони для екскаватора підходять для екскаваторів типу: Caterpillar, Hitachi, JCB, Volvo, Komatsu, Kobelco, Daewoo, Doosan. Ви можете легко змінити свій звичайний екскаватор на понтонний замінивши шасі. За Вашим технічним завданням Ми можемо виготовити понтони, саме під Ваш екскаватор (необхідно надати розміри центральної поворотної платформи).
Інноваційна конструкція ходової частини дає змогу втягувати кожен понтон за допомогою гідравлічної системи та залишати мінімальний слід, що особливо часто застосовується під час перевезень наземним транспортом на низькорамних причепах. У разі висунутих понтонів забезпечується додаткова стійкість, необхідна під час виробництва робіт. Понтони обладнані 2 герметичними переборками з 3 водонепроникними відсіками. У кожному відсіку є люк для зручності доступу для огляду та профілактичного обслуговування.
Постачання понтонів для екскаваторів різної вантажопідійманості від 6-45 тон. Виготовлення понтонів під модель Вашого екскаватора. 

Передова конструкція та технологія: • Приводний двигун: Багатотактова система прямого приводу з гідравлічним двигуном (патент заявлений) забезпечує чудову прохідність, завдяки чому машина може проїхати практично в будь-якій місцевості. Кілька активних гідродвигунів, що призводять до руху кожен понтон, забезпечують як мінімум подвійну прохідність і продуктивність. Крім того, у системі з декількох двигунів передбачено резервування потужності на випадок непередбачених обставин. Не кожен знає, що болотяна місцевість може бути нерівною. В'язкість болота в різних регіонах і країнах неабияк відрізняється. На найбільш важкопрохідних територіях Ви зможете гідно оцінити чудову конструкцію нашої понтонної системи з приводом від багатотактових двигунів.

• Гідравлічні висувні понтони: Інноваційна конструкція ходової частини дає змогу втягувати кожен понтон за допомогою гідравлічної системи та залишати мінімальний слід, що особливо часто застосовується під час перевезень наземним транспортом на низькорамних причепах. У разі висунутих понтонів забезпечується додаткова стійкість, необхідна під час виробництва робіт. Понтони обладнані 2 герметичними переборками з 3 водонепроникними відсіками. У кожному відсіку є люк для зручності доступу для огляду та профілактичного обслуговування.

• Шестерня: Ми використовуємо тільки не приварну шестерню. Шестірня піддається точному механічному обробленню та кріпиться болтами до осі. Такий принцип забезпечує чудове вирівнювання кожної шестерні за віссю — визначальний фактор довговічності гусеничного ланцюга. Високоефективні шестерні, ролики та втулки (вбудовані в ролики) виготовлені із загартованої сталі, що дає змогу знизити частоту заміни та скоротити період дорогого простою. Ролики переміщаються вздовж смуги зносостійкої сталевої гусениці, запобігаючи її передчасному зношуванню на понтах. Передова конструкція й технологія:

• Гусеничне ланцюг: Один із найважливіших компонентів ходової частини. Необхідний контроль якості забезпечується завдяки власній конструкції та виробленню. Критерією належної якості конструкції є надійне функціонування гусеничного ланцюга в різних умовах. Для надзвичайно високої точності використовується і точно обробляється сталь особливої марки. Ми переконані в тому, що необхідну якість можна досягти тільки таким способом, не допускаючи жодних компромісів.

 • Башмак гусениці: Башмакі/звина гусениці виготовлені зі сталі та, для максимальної точності, приварені за допомогою робота. Кількість віддається саме сталі, а не алюмінієвому сплаву, у зв'язку з її пластичністю. Завдяки пластичності сталі та, відповідно, більшій різниці між межею плинності та межею міцності на розтягнення черевиків менш схильний до розтріскування. Використовувані башмаки/звина гусениці характеризуються мінімальною межею плинності та межею міцності: 280 МПа (40 600 фунтів/кв. дюйм) і 480 МПа (69 600 фунтів/кв. дюйм) відповідно, що можна орієнтувати як підвищення межі плинності та межі міцності на 16% і 65% відповідно, порівнюючи з алюмінієвим сплавом 6061 Т6.

• Навісне обладнання: У стандартній комплектації екскаватор-амфібія обладнується навісним обладнанням із великим вильотом, якщо не зазначено інше. Збільшений виліт і ширший робочий діапазон забезпечують надзвичайну зручність і додаткову перевагу під час проведення робіт у болотистій місцевості та дногливальних робіт

З повагою і радістю на співпрацю менеджер із продажів Євгенів